9 причин самопроизвольного откручивания гаек и болтов

28.08.2021

• Конструкция испытывает сильные колебания. Чем сильнее удары, тем быстрее начинает откручиваться гайка. Соединение становится ненадежным и может причинить вред оборудованию или его пользователю.
• Гайка затянута слишком слабо. Очень распространенная причина проблемы. Рекомендуется пользоваться профессиональным динамометрическим ключом, позволяющим установить крепежные соединения с одинаковым показателем прикладываемого момента силы.

• Использованы неправильные элементы крепежа. Например, когда владелец автомобиля затягивает оригинальные колесные диски китайскими гайками, неоригинальные детали могут отличаться по размеру на несколько десятых долей миллиметра, поэтому во время использования начинают соскальзывать с резьбы.
• Метизы сделаны из некачественного металла. Слишком мягкий материал тянется при закручивании. Во время работы оборудования или движении машины соединение начинает раскручиваться. Единственное решение проблемы – покупка хорошего крепежа с маркировкой класса прочности.

• Не хватает крепежных элементов. Болты не установлены изначально или выпали во время работы. Вследствие отсутствия части соединений конструкция перекашивается, возникают сильные колебания. Остальной крепеж начинает испытывать сильную нагрузку и разрушается.
• Установка гайки проводилось неподходящим инструментом. Например – пневматическим гайковертом, который дает слишком сильное или слабое усилие. В первом случае срывается резьба, а во втором – соединение получается слабым и быстро разбалтывается.

• Болты слишком короткие. Гайка покрывает лишь 3 или 4 витка резьбы. Этого не хватает для надежного соединения. Экономия нередко оборачивается поломкой оборудования или аварийным происшествием.
• Гайка притянута к ржавой поверхности. Со временем ржавчина начинает высыпаться из соединения, появляется зазор, который приводит к выпадению крепежа. То же самое происходит с окрашенными поверхностями – все краски постепенно дают усадку, поэтому гайки нужно проверять и, при необходимости, подтягивать.

• Отверстия деформированы. В этом случае начинается колебания. Гайки начинают постепенно откручиваться и перестают держать болты.

Часто встречающиеся стандарты DIN для гаек и болтов включают в себя наиболее распространенные элементы крепежа, используемые в машиностроении, строительстве и других отраслях. Вот основные из них:

Болты:

1. DIN 933 – Болты с шестигранной головкой, полная резьба.
2. DIN 931 – Болты с шестигранной головкой, частичная резьба.
3. DIN 960 – Болты с шестигранной головкой с мелкой резьбой, частичная резьба.
4. DIN 961 – Болты с шестигранной головкой с мелкой резьбой, полная резьба.
5. DIN 912 – Винты с внутренним шестигранником (шестигранные винты с цилиндрической головкой).
6. DIN 7984 – Винты с внутренним шестигранником и уменьшенной головкой.
7. DIN 7991 – Винты с потайной головкой и внутренним шестигранником.
8. DIN 603 – Болты с полукруглой головкой и квадратным подголовником (кареточные болты).

Гайки:

1. DIN 934 – Шестигранные гайки (стандартные).
2. DIN 985 – Самоконтрящиеся гайки с нейлоновым кольцом.
3. DIN 936 – Низкие шестигранные гайки.
4. DIN 439 – Тонкие шестигранные гайки.
5. DIN 6923 – Гайки с фланцем.
6. DIN 980 – Самоконтрящиеся шестигранные гайки, металлические.
7. DIN 1587 – Колпачковые гайки.
8. DIN 6926 – Самоконтрящиеся гайки с фланцем и нейлоновым кольцом.
9. DIN 439 – Тонкие шестигранные гайки (второй стандартный номер).
10. DIN 928 – Квадратные гайки для запрессовки.